大众朗逸上市14年不被骂,加满一箱油跑852公里

2022-08-05 14:10:49 文章来源:网络

其实,合资车之所以得到消费者认可,一方面是入华时间早,那时候自主品牌的技术还不行,而合资车凭借着**厚的技术积累,一战成名,因此大街小巷都是合资车,就此合资车的口碑越来越好,这样是合资车多年积累下的影响力和信仰。另一方面是国产车那时候的技术和经验等方面不足,不仅毛病多,油耗还很高,因此消费者才如此信赖合资车。

在众多合资品牌当中,大众自从入华之间,口碑是相当好,同时也成为消费者首选对象品牌,之所以消费者能够认可大众,也是因为品质出众。比如大众旗下就很多款代步车被誉为神车,其中朗逸(参数丨图片)就是代步车型,也是国人**喜欢的一款车,也是国内销量**好的一款合资车。

大众之所以能够讨好消费者,那是因为大众对国人太了解,甚至有人说大众是国人心中的蛔虫。为什么会这样说呢?因为大众与时俱进,跟随市场趋势而改变,大家都说朗逸造型中庸不好看,而经过几代升级后,现款朗逸越来越有质感,满天星的中网使用镀铬条贯穿两侧灯组,使得车头具有拉宽效果,而车头的**围,以及车身的饱满,还有尾灯等细节的改善,进一步提升消费者对新款朗逸的认可。

大众喜欢研究国人的爱好,所以针对空间方面,朗逸也是做出很大调整,现款尺寸为4678*1806*1474mm,轴距为2688mm,后排的乘坐空间还是非常宽敞,**括后备箱容积,可以说朗逸的实用**还是很高,偶尔拉下货也是非常方便。此外,大众朗逸上市14年不被骂,那是因为品质出众,尤其是底盘用料很结实,所以开朗逸跑高速能够为车主带来安全感。而且,朗逸的操控**非常好,非常好开,上手较为容易,方向盘转向清晰又灵活,可以说指哪里打哪里,方向盘是没有虚位的。

此外,针对内饰也是进行重塑,虽然加上悬浮式液晶屏幕,以及液晶仪表,不过内饰设计方面真不是大众的强项,说真的确实不如外观帅气。此外,内饰用料塑料感太强,好在这**车型配有皮革座椅,以及红色缝线点缀,还有标配双气囊,一键启动等,不管怎么说朗逸坚持一个原则,那就耐用,因此朗逸也是保留了大量的机械配置,以及物理按键,只是让品质更出色。

而动力部分,搭载的是1.5L、1.2T以及1.4T三款动力引擎,马力输出分别为113匹、116匹,以及150匹,说真的动力不算很强,但是对于代步而言,也是够用,关键油耗不高,百公里仅为4.9升,加满一箱油可以跑852公里。此外,朗逸这款车的三大件很稳定很可靠,省油又省心才是朗逸**大的卖点。

本文转自:成都日报

“混动汽车只有丰田混动和其它混动”的说法延续了近20年,足见丰田混动技术的实力。作为丰田旗下的高端品牌,雷克萨斯也是依靠混动技术在豪华车市场立足,其**市场超过三分之一的销量由混动车型贡献。近日,记者深度试驾了换代后依然**“走量”的混动车型全新**NX 350h,更加年轻化的内外设计和动力方面的均衡**让人印象深刻。

全新**NX 350h定位中型豪华SUV,车身较上**车型并未明显拉长加大,前进气格栅视觉效果更加凶悍,车头的立体感十足。车身侧面的线条和棱角每一处细节都**心打磨,把车身勾勒得大气而优雅。尾部的纺锤造型与前脸设计理念一致,稳健又高级。内饰设计采用Tazuna缰绳概念座舱,舍弃竹木饰条,增加了亮黑饰板的使用,搭载14英寸超大屏,较上**车型的变化可以说是天翻地覆。

动力方面,搭载2.5排量的发动机,在混动技术加持下动力十足又十分节油,城区行驶百公里油耗5L左右,几乎是同级传统燃油SUV的一半。当车辆处于节能模式时,起步及中低速行驶由电机提供动力,车辆十分安静,只有当重踩油门或高速行驶时发动机会介入,与电机一起为车辆提供动力。同时,这一模式行驶时在松掉油门后车辆进行能量回收。而运动模式则让这个优雅的绅士即刻“暴躁”起来,动力媲**大排量发动机,仪表盘变成红色也足以激起驾驶欲望。

底盘悬挂方面,全新**NX在舒适**调校方面下足功夫,少了一些德系车型的生**。前麦弗逊后多连杆的设计虽无亮点但行车质感较好,转弯倾斜度车身控制**准,颠簸坑洼路段时底盘滤震配得上豪华品牌应有的水准。此外,自适应巡航、车道保持、自动跟车等功能让这辆新车的智能驾驶车辆达到L2级,与主流电动汽车看齐。

换代后的全新**NX 350h从外至内都更加年轻时尚,还在智能科技方面补齐了此前的短板。可以看出,雷克萨斯对**消费者的“拿捏”更加到位了,它依然是一部值得推荐的好车。

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