上汽通用五菱310c两厢s车正式下线,价格合理

2022-08-05 18:52:08 文章来源:网络

近日,上汽通用五菱宣布旗下的全新两厢轿车310C两厢S车,在上汽通用五菱的河西基地总装车间东部生产线正式下线,这款车将率先出口到墨西哥及中**市场,之后还会陆续投放到南**以及非洲市场。不过,上汽通用五菱并没有透露这款车未来会不会在**本土市场上销售。

上汽通用五菱墨西哥310C两厢S车下线

实际上,310C两厢S车只是它的**代号,**终命名目前并没有正式公布。此前,**知识产权局就曾经公布过这款车的外观专利图,现在下线的车型在造型上基本沿用了这套设计,不过这次他们并没有挂五菱的车标,而是挂雪佛兰的车标。另外,这款车还将推出三厢版本,同样也将出口海外。

此前发布的310C专利图

此前发布的310C专利图

此前发布的310C三厢版专利图

此前发布的310C三厢版专利图

对上汽通用五菱来说,这款车是他们面向海外市场自主研发的**款产品,同时也是第四款全球车。既然称为全球车,也就不排除它会在国内销售的可能**。

上汽通用五菱墨西哥310C两厢S车下线

目前,上汽通用五菱的产品线当中除了经典的宝骏310(参数丨图片)之外,并没有一款撑得起场面的两厢轿车。假如宝骏310真的打算换代,以这款车作为继任者,只要价格合理,其实也相当合适。当然,它的三厢版本在国内或许会更加受欢迎。

自丰田在华停产普拉多以来,国内中大型SUV市场就再也没有真正意义上的“统治者”,虽然大众途昂的市场份额有所上升,但根本代替不了人们对于丰田霸道这款越野车的情怀,于是乎港口各种版本的丰田霸道成了国内版普拉多的替代品,尽管上户难、售价高,但总有办法给它一个“身份”上路。回头来看,大众途昂、福特探险者以及国产车型长安CS95、哈弗H9、坦克500、北京越野BJ80等远不及一汽丰田普拉多当年的影响力和“统治力”。

市场占比目前在中大型SUV领域处于高端的大众途昂,以两种设计风格入市,其中大众途昂X更是以溜背式轿跑设计风格有着宝马X6的神韵备受年轻人的喜爱,可以说贡献销量的占比与途昂不相上下,运动气息更为浓烈,堪称现阶段豪华运动SUV的代表作。随着新款途昂X官图的发布,这款30万级的运动SUV再次吸引了网友的眼球。

新车较现款**大的变化是前脸换装多横幅式进气格栅,两侧配备分层式LED大灯,格栅处悬挂R-Line车型专属徽章,尾部全新贯穿式LED尾灯,保留溜背式轿跑设计风格,车身尺寸4917×1989×1729mm,轴距2980mm。另外车内采用全新设计,全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏,用料材质大幅升级,**烤漆面板和皮质材料诚意十足,换挡机构采用类似高尔夫拨动式,整体提升明显;动力继续搭载2.0T高低功率版本和2.5TV6引擎,其中后者**大功率220kW,峰值扭矩500N·m,配备7速湿式双离合变速箱,提供四驱系统。

对于这类中大型SUV车型,似乎对于新能源并没有那么“积极”,仍然全系以燃油版本为主,甚至连混动或插混版本均未推出,更别说纯电版,试想一下,这类全靠大功率支撑的中大型越野SUV,新能源动力恐远远不够支撑其动力需求,这也是厂家暂未上马新能源车型的一个**重要的原因吧,总之随着新能源市场的逐渐深入和扩大,这类主打燃油的中大型SUV也面临着转型,这也许就是其**后**车型了。你怎么看?

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