武汉智能网联汽车测试场竣工,自动驾驶车辆高级“考场”上线

2022-08-05 23:20:56 文章来源:网络

本文转自:北京日报

北京日报客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 余海艳

远程驾驶、自动泊车、车偏离预警……“下**”汽车正在向我们驶来,验证智能网联汽车的新功能,需要专业强大的测试场,让“聪明车”驶上“智慧路”。8月5日,由中建二局“投资、建造、运营”的**智能网联汽车基地的重要项目之一——武汉智能网联汽车测试场项目完成全面竣工,智能汽车们的“严格考官”即将上线。

据悉,该项目也是全球**一个T5级测试场与F2级赛道相结合的封闭测试场,总投资40亿元,占地面积达1312亩,主要用于智能网联汽车的研发、检测、**等服务,并引入国际赛事活动,实现赛车运动与智能网联汽车测试功能的相互融合。

考验智能汽车极限**能

“坐稳了,我们要进仓了!”跟随工作人员一起坐进无人驾驶汽车并驶入极端环境测试区的“极端环境仓”后,眼前的风景不断“切换”,从“艳阳高照”到“电闪雷鸣”再到“暴雨倾盆”,窗外的天气可谓瞬间“秒变”。

实现这一影视级特效的正是VR与车路协同技术,依托这一科技手段,“极端环境仓”可以伴随无人驾驶汽车的行驶进程,出现不同的天气情境,充分测试出汽车在雨、雾、雷、电等极端气候下的稳定**,**大程度为乘客安全保驾护航。

除了极端环境测试区,项目还**含其他九大场景测试区、四大实验室**,通过充分利用大数据、人工智能、5G、边缘计算、平行驾驶等先进技术,可组合形成130余种测试场景,为每辆智能汽车的出厂“层层把关”。

传统汽车在出厂前,需辗转各地,在不同地势和极端环境中接受**能测试,一趟下来,可能需要跑遍大半个**。“我们建设的测试场就好比一个‘综合超市’,一键式囊括了高速环线、城市干道、乡镇道路、村道、城市立交等几乎所有的道路场景,满足智能汽车出厂前的所有测试要求。”项目负责人李纪昕解释道。

年底正式投入运营

极限竞速测试区内的赛道,承担着“双重使命”,既可用于汽车测试,同时也作为华中地区首条F2级别国际赛车道,可以承办F2方程式赛车竞速比赛等国际赛事活动。

赛道全长4.29公里,共设17个弯道,远远望去,造型犹如一只巨型回旋镖。由于赛道线**极为复杂,部分区域为三维曲面,设计时速达300公里,为保证赛道平整度的极致**准,大部分地基的沉降必须控制在5厘米以内,加之测试场地质条件复杂,拥有含煤层、碎石土、岩溶区等,为此,在地基施工中,用上了近乎所有类型的工程桩,其中管桩的总长度就达100多万米。

国际赛车道**严苛,为做好赛道沥青摊铺工作,项目部提前组织各参建方对同是按照国际二级赛道**规划设计的株洲国际赛车场进行参考学习,增强项目团队对赛道工程的直观了解,做到“心中有数”。

项目总工程师刘浩介绍,测量赛道内任意一点,4米范围内高差不能超过3毫米。这就要求赛道重量轻、质地**,项目在建设中特别使用了一种泡沫轻质土,放到水中能漂起来,用泡沫轻质土填筑赛道路基可以增强赛道的抗压**,从而减轻汽车在高速行驶过程中对赛道下部结构的荷载,避免了路基的不均匀沉降。

在**重要的摊铺环节,项目部采用了业内罕见的“数字化3D摊铺”技术,施工过程中数字化3D摊铺的检测手段可以进行实时的三维坐标数据检测和施工质量反馈,并进行实时调整,真正意义实现过程控制,相对传统施工大大简化了检测流程,减少了人员协助,真正实现了立体控制摊铺的高程**度和平面**度,保证了路面的设计模型**准的落实到地面施工。

据介绍,武汉智能网联汽车测试场将在今年年底正式投入运营,届时,武汉经开区将构建起国内技术**先进、功能**完备的智能网联汽车测试系统,满足武汉打造面向“下**汽车”的世界知名“车谷”的需要,助力武汉大都市由“组团结构”向“中轴结构”发展、向“长江时代”跨越。

7月4日,AITO正式发布了旗下第二款产品,定位豪华智慧大型电动SUV的“问界M7”,与华为深度合作,搭载华为DriveONE纯电驱增程**,拥有6座大空间、AITO零重力座椅、全新HarmonyOS智能座舱,全国建议零售价为31.98-37.98万元。

问界M7延续家族化设计,除了标志**的六边形格栅、鹰翼贯穿式尾灯,还有专属投射迎宾灯、21英寸15幅空气动力学轮毂,内饰则有10.25英寸曲面全液晶仪表盘、15.6英寸2KHDR中控大屏,并集成业界首款商用零重力座椅。

独创**1增程器动力总成,L113距离缩小到422mm,空间转化率达92.4%,内置14处23个储物空间,同时车长达5020mm,轴距为2820mm。

**能方面,华为DriveONE纯电增程**,**括200kW后驱电机、130kW前驱电机、40kWh安全电池、1.5T四缸增程器,可提供330kW的功率、660N·m的**大扭矩、4.8s的百公里加速,一升油可发3.13度电,后驱版CLTC工况综合续航1220公里、纯电续航230公里,四驱版则分别为1100公里、200公里。

HarmonyOS智能座舱拿到了TOPIntelligence极智座舱奖、WIDC极限挑战奖,并通过了智能座舱流畅**能No.1、智能座舱****能Ultra、汽车行业**车载语音****A级等专业机构的**高级别**,支持超级桌面(手机App)、小艺语音**、车联玩物等等。

设备太多?问界M7可同时为6款设备充电,**括两个66W有线、两个18W有线、两个40W无线,还集成了HUAWEISOUND顶级音效,19单元声学设计,7.1环绕声场、1000W独立功放。

7月4日起,问界M7陆续在全国150多座城市的600多家华为门店进行真车展示,7月23日起开启试驾。

上一篇:助力成都人的“方向盘”

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为蚌埠都市网版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved